Dodge Viper выступает автомобилем, скрывающим под длинным, американским капотом V-образный десятицилиндровый двигатель, объем его вмещает 8 литров. Авто быстро стало культовым и даже легендарным, несмотря на факт, что производится машина менее 20 лет.

Самый первый концепт родился в 1989. В разработке принял участие легендарный Шелби. Изначально авто было представлено в кузове родстера, типа Shelby Cobra. Массовое производство «мускулистых» каров началось в 1992, под флагами Chrysler. За все время, что Viper сходит с массового конвейера, выпустили четыре поколения машин.

Первое поколение Viper с индексом SR выпускалось в 1992-1995. Двигатель, изготавливаемый первоначально из чугуна, разрабатывался как решение для грузовых платформ. Специально для Viper разработан блок и ГБЦ из алюминия с весом 323 кг и объемом 8 л. Мощность десятицилиндрового агрегата достигала 400 лошадей при 4600 обор/мин и 630 Нм с 3600 оборотами.

Расход топлива в процессе размеренной езды у Viper — 11 литров на сотню. Кузов собран на базе трубчатой рамы из стали с панелями из стеклопластика RTM. Viper отличается конструкционно, как типичный американский спорткар, – двигатель установлен в передней части машины и есть задний привод.

Вес полностью оборудованного, заправленного старого Viper меньше аналога Ferrari, он составлял менее 1490 кг. Разгон до сотни у Viper — 4,5 с. Максимальная скорость составляет 180 миль. Автомобиль, как классические «мускулкары», лишен элементов комфорта. Чувствуется нехватка ручек, окон и нормальной крыши. Позиция автомобиля в «Крайслере» понятна: главное – скоростные характеристики лишь потом – комфорт. Недостатком автомобилей того поколения было полное отсутствие каких бы то ни было «встроенных помощников» типа traction control или ABS.