Dodge представил новый агрессивный седан Avenger (Мститель) для молодых людей от 25 до 40, имеющий абсолютно агрессивную внешность. Огромные фары, как будто высеченные топором, невообразимая форма заднего крыла, фирменный крест на радиаторной решетке и выступающие огромные колесные арки.

Внутри технические характеристики Avenger те же, что и Chrysler Sebring. Отличие лишь в интерьере и кузове. В салоне остался дешевый пластик холодного серого цвета, который нагнетает тоску. Прямо скажем, невесело.

Эргономика тоже имеет свои промахи: невнятные кресла, не идеальная посадка, а так же неудобная регулировка дефлекторов, отвлекающая от дороги. Однако комбинация приборов, климат-контроль и штатная «музыка» порадовали в очередной раз.

А вот и приятные мелочи — обшивка сидений из ткани YES Essentials fabric, которая не впитывает запахи и грязь, не выгорает, легко чиститься, а над бардачком в передней панели имеется охлаждающая емкость для напитков.

Однако нельзя сказать, что интерьер соответствует многообещающей внешности. Такие устройства, как четырехступенчатый адаптивный «автомат» совместно с 2,4-литровым мотором – прошлый век.

В городском режиме Avenger держится уверенно, а вот в загородном – не очень охотно разгоняется. До предельной паспортной скорости составляющей 200 км/ч наш Dodge не разгоняется.

Управлять Avenger на нормальном покрытии довольно легко, но на неровных дорогах – мучение. Однако при этом комфорт неплох.

Сзади места хватает и для плеч, и для коленей, и для голов. А вот на дверях нашлепки-треугольники перекрывают обзор для задних пассажиров.

И что в итоге? Автомобиль с эффектной внешностью и сереньким просторным салоном, с не драйверским, но экономичным мотором. Скольких покупателей привлечет данный набор характеристик? Рациональным данный выбор вряд ли можно назвать, а вот эмоциональным – как раз.