По словам продавцов, популярным стал Stratus — один из маленьких и наиболее доступных Dodge.
Нужно оговориться, понятие «маленький» в отношении к американским автомобилям не очень подходит. Это лишь в Европе скромными называют модели 3,5-метровые модели, а в Америке на подобных «недоразумениях» не ездят. Любят там нормальные, большие авто. К примеру, Dodge Stratus, второй по размерности Dodge, имеет 4855 мм в длину. Очень приличные размеры — даже можно сказать, Stratus длиннее «пятерки» BMW и Mercedesа E-класса.
Как часто бывает с моделями Америки, у Dodge Stratus есть братья-близнецы. Точнее, один брат — это Chrysler Sebring, который выпускался не только седаном, но и купе и красивым кабриолетом! При том Chryselr Sebring можно привезти теоретически из Европы, туда он и поставлялся официально (его даже продавали в России до недавнего времени). Однако смысла в приобретении таких машин нет — они дороже автомобилей, доставленных из Америки. Менеджеры по продажам многих заокеанских машин говорят, российские покупатели предпочитают брать Dodge Stratus. И, несмотря на тот факт, что он несколько проще Sebring, комплектация его, как правило, хороша, а цена получается чуть ниже. Что же касается «наворотов», не стоит ждать неких вмонтированных в подголовники супер-мониторов, кресел с функциями массажа и систем ночного видения. Однако все, что потребуется, там будет.
Проблема американских машин — это фары для головного света. Даже новые фары светят не слишком хорошо, когда эти пластиковые «стекла» покроются царапинами и помутнеют — ситуация вовсе безрадостная. Именно потому «бывалые» советуют сразу ставить «ксенон», ведь он уже недорогой.